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Minimoa die 3. |
April 2011 |
| nach Plan gebaut, 3,40m SpW | |
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Die 1. hatte 2,20m SpW und war nach FMT-Plan gebaut; 2-achsig; ca. 1983 Die 2. war ein Bausatz von Krick mit 3,40m; 2003 |
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Die Flügel habe ich so gekauft. |
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Einbau der Qu-Servos |
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mit Deckel, an dem die Servos befestigt sind. |
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Die 13 Spanten des Rumpfes sind mit GGL (Gehirn-Gesteuerte-Laubsäge) - nicht CNC - hergestellt. |
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Ich werde den Rumpf in Halbschalenbauweise erstellen. Deshalb sind die Spanten in der Mitte geteilt. |
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Die Halbspanten sind schon mal eingeklebt. |
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Die Halbspanten der rechten Seite habe ich frei auf die linke Seite geklebt. |
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Jetzt fehlen noch die Gurte auf der rechten Seite. |
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Der Rumpf ist soweit fertig - und gerade! |
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Die Rippen des SR sind ausgesägt. Ich habe Füßchen dran gemacht, damit das SR gerade wird. |
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SL mit Gurten. Die Umrandung ist aus 1mm SpH. |
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Die Scharniere sind eingebaut: |
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Das SR ist fertig, mit 1,5mm Balsa beplankt. |
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So sieht es am Rumpf aus. |
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Die Rippen des HLW. |
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HLW-Rippen, Nasen- und Endleiste und Holme eingeklebt. |
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obere Seite vorne beplankt mit 1,5mm Balsa |
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die Ruder und Rippen sind auch beplankt |
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Randbögen angeklebt |
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die Ruder sind noch nicht abgetrennt |
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Das HR ist mit Scharnieren versehen und auf dem Rumpf montiert. |
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HR und SR am Rumpf. 30.4.11 |
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Die HR-Anlenkung mit einem Servo hinten im Rumpf. |
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Die Messinghülsen für die Flächen-Flachstähle werden mit
3mm-SpH-Stücken eingeklebt. Die ersten ... |
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... die zweiten ... |
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... die Flachstähle sind eingesteckt ... |
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... alles nochmal mit SpH verklebt. |
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Die Flügel an den Rohbau angesteckt. |
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Inzwischen hat sich herausgestellt, daß der hintere
Flächenstahl unterhalb des Flügels herausgekommen wäre. Deshalb habe ich ihn weggelassen. Es geht mit einem 14er Stahl auch. |
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Der Rumpf ist noch nicht fertig! Einbau des Rades, 75mm Durchmesser. |
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Die Schleppkupplung in der Rumpfnase. |
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Bewährte Selbstbaukupplung mit 2mm Stahldraht. |
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Die Rumpfeinbauten sind soweit fertig. |
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Jetzt noch die Kabinenhaube und dann beplanken. |
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Der Rumpf ist zum Teil beplankt. |
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Die HR-Auflage rechts |
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und links. |
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Die Kufe ist aus 2 Lagen 3mm-SpH gemacht und beim zusammenkleben über eine Schablone gebogen. |
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Als Dämpfung dient ein Stück Gartenschlauch, in den nochmal derselbe Schlauch (kleinerer Durchmesser) eingeschoben wurde. |
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Die Ms-Blechbügel werden an die Kufe und den Rumpf angeschraubt. |
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M2-Schrauben befestigen dann den Schlauch abnehmbar. |
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Ich habe mich entschlossen, die Kufe doch kleiner und schmäler zu machen, damit das Rad noch zum Einsatz kommen kann. |
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Kabinenhaubenrahmen. |
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Rahmen im Rumpf eingesetzt. |
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Alle Stützen für die Form sind drin. |
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Die Haube ist soweit fertig. |
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Ich werde sie später silber anstreichen, um Fenster zu simulieren. |
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Kabinenhaubenbefestigung mit 2 Magneten und 2 Eisenschrauben, hält bombig. |
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28.6.2011 Flächen und Leitwerke mit Koverall bespannt, Rumpf mit GfK (49g/m²) belegt. |
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Spannweite 3,40m |
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Die Vorlage für das Finish habe ich aus dem Buch von Martin Simons; ich habe natürlich das Hakenkreuz weggelassen! |
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Die Flächen haben diese Kennung. |
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Fertig am 19.7.2011 |
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