Tiger Moth  von T. C.
 

Finish

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Der Pilot war eigentlich für den DFS-Habicht vorgesehen.
Aber in die Motte paßt er auch sehr gut. Vielleicht kommt er hier mal in die Luft!
Bespannung: KOVERALL (cover all?) - mit ADLER-Soloplast-Lack aufgebracht.
Dann muß man den noch nicht ganz trockenen Lack speziell an den Kanten anbügeln.

Für die andere Seite muß man die Kanten vorher wieder mit Lack einstreichen, sonst klebt das KOVERALL nicht.
Alles außer den Flügeln wird mit SOLARTEX weiß bebügelt.

Der ganze Flieger wird hinterher sowieso lackiert.
Nachdem die Überstände mit einer Klinge abgeschnitten sind, werden die Kanten nochmal mit Lack eingestrichen und angebügelt.

(Die verd... Klingen sind nach 2 Flügeln stumpf!)
Hier sieht man schön die Halbrippen. Damit wollte man damals die Profiltreue gewährleisten. Trotzdem fällt die Bespannung zwischen den Rippen ein.

Eine Nasenbeplankung kam erst mit den Segelfliegern auf der Wasserkuppe auf! Denn mit einem fetten Motor fliegt alles! Ohne Motor nicht.
Die Flügelunterseite ist leicht konkav. Zunächst hält die Bespannung mit Lack und Bügeleisen. Wenn man das Gewebe aber spannt, löst es sich von den dünnen Rippen.

 
Tipp:
  • Das Gewebe mit Gewichten runterdrücken, damit es auf den Rippen aufliegt.
  • Dann mit Stecknadel perforieren.
  • Und dann Sekundenkleber reinlaufen lassen. Jetzt folgt das Gewebe dem konkaven Profilverlauf (meistens).
Anbauteile von T. C.
  • Windschutzscheiben (durchsichtig) € 11,90
  • Styrolteile (weiß) € 10,90
  • Pilotenschutz (PU-Schaum) € 15,90

Ich finde, die Preise sind Wucher! Aber mit den Modellbauern kann man es wohl  machen.
Die Teile sind ausgeschnitten.

Die Radkappen passen genau auf die Räder.
Der Pilotenschutz aus PU-Schaum (2 St. lächerliche 15,90) und der Ölkühler (Tiefziehteil aus Poystyrol - Cent-Artikel)
Der Ölkühler und die Verkleidung der V-Streben.
Lufteinlaß auf der Motorhaube.
Taubenblau und Hellelfenbein - so werde ich die Motte wohl anstreichen.
Sitz in "Lederoptik"
Die Fahrwerksstrebenverkleidung aus Kiefernleisten und 2mm SpH, hinten rund geschliffen.
 
Flügel - 1. Anstrich hellelfenbein
Tank - 1. Anstrich taubenblau
Soweit ist jetzt alles gestrichen.
Rumpf zweifarbig.
Streben und Fahrwerk schwarz.
Windschutzscheiben sind auch drauf.
Pilotenschutz braun wie der Sitz.
 
Linke Seite ...
 
... rechte Seite.

Ich habe sogar den Tritt in die Rumpfwand eingelassen - für mich ist das Wahnsinn!
Sieht doch sehr aufgeräumt aus, oder?
Verschlüsse der Türen:
  • Vertiefungen fräsen
  • Vertiefungen lackieren
  • Kabinenverschlüsse einkleben
  • Überlackieren
 
 
Die Türen sind fertig.
Die Sitze haben eine Lederauflage erhalten.
Farbrand auf den Flügeln ...
... und den Leitwerken.
Cockpits und Ledertasche von www.scale-cockpits.at, Pavol Slowiak