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Eine sehr ausführliche Baubeschreibung mit
liegt bei. Hier muß man sich nicht gefühlte 100 Seiten Anleitung "downloaden" oder gar ausdrucken. Wer hat (oder will) schon einen PC oder Laptop im Bastelkeller? |
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Diese Explosionszeichnung läßt sofort erkennen, daß sich hier jemand mit Konstruktionszeichnungen auskennt. Man beachte die Anordnung der Teilenummern! | |
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Solche netten Kleinigkeiten lassen den wichtigen Kundenbezug erkennen. Der Kunde ist keine Nummer! | |
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Die gelieferten Bauteile, wie z. B. quadratische CfK-Rohre für die Flügelholme oder ein gefräster Balsablock für die Kabinenhaube. | |
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Was schon auf den ersten Blick auffällt sind die
Eckenfreimachungen der Ausschnitte für die Holme und die Servostecker in
den Wurzelrippen. Es entfällt der Einsatz von Nagelfeilen! |
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Das vollständige Zubehör bis hin zu den Neodym-Magneten und den Servogestängen findet man nicht so oft! | |
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Diesmal habe ich zum 1. Mal keinen PONAL verwendet. Ich habe mal Bindan-P "Propellerleim" probiert. Er ist etwas dünner als Ponal und klebt offenbar mindestens genauso gut. |
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