flug

*Flügel*

	Achtung! Der gerade Teil des Flügels geht von Rippe 2 (Rippe 1 ist als Anschluß an den Rumpf geklebt) bis zur Rippe 14, die ist 2mal vorhanden. Die Ohren gehen von R14 bis R16, dann kommen die Winglets aus Massivbalsa. Der Plan muß also für den Flügel bis zum Ohr angestückelt werden.
	Lt. Anleitung soll man den Flügel auf der unteren Beplankung bauen. Da muß man aber auf dem Plan die Rippen und Holme über die Beplankung hinauszeichnen. Die Endleiste ist aber geknickt und außerdem muß man die Rippenenden mit 4mm unterlegen. Das würde schwierig werden. Deshalb baue ich die Flügel klassisch auf dem Plan, beplanke dann erstmal oben und danach erst unten.
	Es gibt einen doppelten Hauptholm (2 Kiefernleisten 5x3mm), einen kürzeren vorderen Hilfsholm und einen noch kürzeren hinteren Hilfsholm entlang des hinteren Steckungsrohres, alle 5x3mm Kiefer.
	Kleiner Fehler: Da die Rippen schräg zu den beiden vorderen Holmen stehen, paßt die 5x3mm Ausfräsung in den Rippen nicht. Sie müßte breiter sein. Außerdem haben die Rippen 6-8 im hinteren Teil ein Loch, obwohl da das Steckungsrohr gar nicht durchgeht.
	Wenn die Rippen im Rechten Winkel zu den Holmen stehen würden, würde es passen.
	Das Rippengerüst. Hinten ist eine 4mm Leiste untergelegt.
	An die Rippenenden kommt eine 3x3mm Balsaendleiste, über die unten und oben die Beplankung (2mm Balsa) drüber geklebt wird.
	Ich habe die Endleistenbeplankung ausgeschnitten und eine 3mm Balsaleiste drauf geklebt.
	Dann wird die Beplankung mit Leiste über die Rippen geschoben und verklebt.
	Das sieht dann etwa so aus.
	So sieht es dann von unten aus. Beplankung aus 2mm Balsa und Abschlußleiste aus 3mm Balsa.
	Oberseite mit 2mm Balsa beplankt. Die Rippenaufleimer sind 6mm breit.
	Die Flügelohren. Sie bestehen aus nur 3 Rippen. Die innere Rippe 14 ist wieder 4mm dick, damit man sie schräg anschleifen kann.
	Die Holmleisten werden am Ende auf 2mm heruntergeschliffen. Sie sind ja nicht lang, das geht schon.
	Hier sieht man, daß die Dicke geringer als 3mm ist.
	Ohren und Winglets sind fertig.
	Die Holmverkastung: diese Holmteile sind einseitig mit 3mm Balsa verkastet.
	Alle anderen Holmteile habe ich beidseitig mit 3mm SpH verkastet.
	Die Ecken werden noch mit Harz verklebt.
	Neben die Steckungsrohre habe ich noch SpH-Brettchen geklebt. Da kommt dann noch Harz rein.
	Puuhhh! Unterseite fertig!
	Querruderservo
	Klappenservo
	Die Nasenleiste aus Hilfsnasenleiste, 2mm Balsa; darüber die Beplankung 2 Streifen 2mm Balsa als Nasenleiste
	Die Ohren mit Winglets.
	Die Winglets müssen außen 20mm unterlegt werden - auf die Ohren bezogen.
	Hier sieht man es deutlich: Ohren 14mm unterlegt Winglets 34mm unterlegt - auf den Flügel bezogen. Jetzt muß noch alles verschliffen werden.
	Da es mir einfach nie gelingt, daß die Flügel auf Anhieb spaltfrei an den Rumpf passen, habe ich auf die Endrippe noch eine Rippe aus 3mm Balsa geklebt. So kann man Unebenheiten ohne GfK-Spachtelmasse ganz gut ausgleichen.
	Ruderhörner aus 2mm GfK; links das Querruder, rechts die Bremsklappe.