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L-Spatz |
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Störklappe |
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So wird die Klappe betätigt. |
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Unten das Gerüst der Störklappe, das noch mit SpH beplankt wird. Darunter die beiden Scharniere. Das linke ist für die Ansteuerung gedacht. Darüber sind 2 SpH-Schablonen. Diese Teile - Boden und Rahmen, werden aus Balsa geschnitten. |
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Der Rahmen und Boden sind aus 2mm Balsa ausgeschnitten. |
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Das Klapenservo ist eingebaut. Der Klapenboden ist eingeklebt. |
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Das Klappengerüst sitzt auf der Achse - M3-Gewindestange. |
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Klappe zu. |
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Klappe auf. |
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Rahmen und ... |
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... Deckel für das Servo. |
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