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L-Spatz |
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Höhenleitwerk |
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HLW-Dämpfungsfläche |
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Höhenruder |
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Gerüst der Dämpfungsfläche |
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Scharnierlaschen aus 2mm GfK mit Scharnierdraht, 2mm GfK. |
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Die Ruder sind mit 5mm Balsa aufgefüttert, eine 3mm breite Nut eingefräst und ein Bowdenzugrohr eingeklebt. |
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Das rechte HR und ... |
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... beide HR sind montiert. |
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Das Ruderhorn für die HR. Beide HR-Hälften sind mit einem SpH-Steg verbunden. |
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Rückseite des Ruderhorns. |
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Beplankung aus 0,8mm SpH. Die lasse ich 5mm überstehen. So liegen die HR in einer Art Hohlkehĺe. |
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HR-Ausschlag nach unten ... |
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... und nach oben. |
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Die Ruder sind komplett mit 0,8 mm SpH eingekleidet. |
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Die HR mußte ich etwas an den Rumpfverlauf anpassen, sonst würden sie aufstehen. |
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Wie fädelt man nun das HR mit Ruderhorn in das Auflagebrett? |
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Zuerst setze ich nur die beiden HR ein. |
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So. |
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Dann montiere ich die Dämpfungsfläche mit den GfK-Drähten an die HR. Schrauben kommen noch. |
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HLW-Auflage (mit Blitz) |
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(ohne Blitz) |
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HR-Ansteuerung mit einem 8mm CfK-Rohr. |
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Hier im HR-Ruderhorn eingehängt. |