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K8b |
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Höhenruder |
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Hier die Übersichtszeichnung des Höhenruders. |
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Hinweis! 2 Teile eines Holmes sind im Seitenruderbrett gefräst. |
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Aufbau der Höhenruder - analog zum SR. |
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Die Rippen haben auch wieder Halbkreise, durch die dann das
Bowdenzugrohr als Scharnier gezogen wird. Deshalb habe ich den Holm unterlegt. |
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Die Dämpfungsfläche wird mit 3x10mm Kiefernleisten verstärkt. Am Holm
ist die Leiste exakt 1m lang! Zufall? Die beiden Ruder kriegen dieselben Scharniere wie das SR. |
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Bowdenzugrohr und Balsa-Auffütterung an den Höhenrudern. Die gerundeten Rippen sind eine sehr gute Schablone. |
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Mit 1,5mm Balsastreifen beplankt. |
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Ecken sind nur zur Zierde. |
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Von unten gesehen. |
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Bis der Kleber der Aufleimer getrocknet ist, spanne ich die beiden Ruder mit Leisten zusammen. So wird eine evtl. vorhandene kleine Verdrehung eliminiert. |
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Wie ich es trotz aller Aufmerksamkeit immer wieder schaffe, den grünen Balsaholzaufdruck von Graupner-Holz sichtbar zu verbauen, ist mir ein Rätsel. Wenigstens nicht außen - und gibt es Graupner-Holz überhaupt noch? |
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Größenvergleich Ich habe das HLW mal gewogen:
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Ruderhorn für einen M3-Gabelkopf. Ich habe es später durch ein GfK-Ruderhorn ersetzt. |
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Auf der Oberseite habe ich etwas ausgeschnitten, damit es an der SR-Fläche vorbeikommt. |
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Das Loch für das Ruderhorn habe ich nach hinten ausgefeilt. |
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Die SR-Dämpfungsfläche habe ich etwas abgeschrägt. So kriegt man das HR gerade noch hinein. |
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Die Schubstange am HR-Servo ... |
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und am HR-Horn. Es ist gerade noch Platz vor dem Pfosten. |