Seitenwände zweiteilig, Verstärkungen mit Spanten, zwischen denen die
Flügelsteckung eingesetzt wird.
2 Spanten zur Flügelsteckung. Dazwischen laufen schräg die rechteckigen
Messinghülsen 16x3mm, in denen die Flachstähle 15x2 stecken.
2mal über Kreuz.
So liegen die Messing-Vierkantrohre auf den Spanten.
Am hinteren Spant liegen die Messingrohre 4x3,1mm, in denen dann die 3mm
Stahldrähte stecken.
Zuletzt noch ein SpH-Brett drauf.
An diesen Spant wird das SR-Servobrett (waagerechter Schlitz)
angesteckt. Weiter sitzen dahinter die Messinghülsen (schräg über
kreuz) für die Flachstahlsteckung.
Hier das SR-Servo. Ich mußte das SR-Servo 10mm höher
setzen, damit die Bowdenzüge nicht durch die Flachstähle gingen.
Die Flügelsteckung aus Flach- und Rundstahl sind montiert.
Die Bowdenzugrohre für das SR sind auf dem Verstärkungsbrett
festgeklebt.
Der Nasenklotz besteht aus 6 St. 5mm Balsascheiben. Es werden sogar
10 St. mitgeliefert.
Unten eine Ausnehmung für die Motorkabel.
So wird dann mal der Motor platziert.
Im vorderen Teil habe ich im Rumpf zusätzlich ein 3mm SpH Brett
eingeklebt.
Den GfK-Spant aus 2mm Material habe ich auf den mitgelieferten SpH-Spant
geklebt.