flug

*Aris-of-Time*
Flügel
zum Vergrößern auf die Bilder klicken
	Der Holm besteht im Mittelteil aus einem GfK-Rohr, er ist gleichzeitig auch das Steckungsrohr. Die Seite, wo "Wurzel" drauf steht, muß innen liegen, Im Rohr ist schon ein Stopper eingeklebt, damit das Steckungsrohr nicht ganz hineinrutschen kann. Der Torsionsstift steckt dann in einem Alu-Rohr. Die Rippen sind gestanzt, aber nicht ganz durch. Man muß noch mit der Laubsäge die Stanzlinie nachfahren.
	Endleiste. Da ich kein Freund von stumpf angeklebten Endleisten mit Verstärkungsecken bin, habe ich eine 5x10mm Balsaleiste an die Endleiste geklebt und diese dann für jede Rippe eingeschnitten.
	Endleiste mit Schlitzen, rechts noch ohne.
	So sieht das dann aus.
	Nasenleiste auch mit Hilfsleiste und Schlitzen.
	Randbogen - mit einer Scheibe PVC-Rohr. Oder sollen das die Buchstaben A F O sein? Vermutung: Aris - FO-Modellsport
	Rechter Flügel im Rohbau.
	So werden die Außenflügel mit dem Mittelflügel verklebt.
	Ich werde die äußere Rippe mit 15mm unterlegen. Das entspricht einer V-Form von ca. 2° für jeden Flügel. Gesamt-V-Form ist dann 4°.
	In der Baubeschreibung wird 3mm empfohlen, im Plan steht 8-16mm! Die 3mm waren wohl für eine Steckung mit St.-Stiften mit V-Form vorgesehen. Die 8-16mm hingegen für die jetzige Steckung mit geradem GfK-Rohr.
	Ich verwende 4 Stück Graupner-Servos DES 586.
	Querruderservo in SpH-Brett eingebaut. Wenn man das Servo bündig in den Ausschnitt preßt und das SpH-Brett bündig mit der Rippenunterseite verklebt, paßt es genau in den Flügel.
	Querruderservos eingebaut. Die passen haargenau rein.
	Qu-Servos eingeklebt und Flügelwurzel mit 1mm Balsa beplankt.
	Hier nochmal der Zusatzplan für die neu gestalteten Randbögen. Da hatte ich mich schon entschieden, die Rippe Nr. 7 15mm zu unterlegen.
	Dieser Zusatzplan wurde mir am 18.7.17 von FO zugeschickt. In dem steht eine handschriftliche Eintragung, daß man den Randbogen mit 80mm unterlegen müsse, wenn man die Außenflügel an den Innenflügel klebt. Dieser Wert stand auch auf einem der vielen Zusatzzettel, den ich leider übersehen hatte.
	Nach Klärung der Verhältnisse (... fragen Sie Ihren ...) habe ich die Außenflügel abgesägt und sie neu angeklebt. Am Randbogen wurde mit 80mm unterlegt. Das ergibt einen Winkel von ca. 10° pro Seite.
	Die Außenflügel sind wieder an die Innenflügel geklebt. Jetzt hat das Ganze ein ordentliches Gesicht.
	Der Torsionsdraht mit Alurohr-Steckung.
	Für die Qu-Servos habe ich MUX-Steckverbindungen genommen, die einfach aus der Flügelwurzel hängen. Dafür kommt dann ein Loch in den Rumpf.